...SFIGA !!!

Non ci posso credere !!!
Ieri matina ho bucato in autostrada.....un chiodo da "cantiere", quelli lunghi 10 cm !!
Mi ha quasi aperto in due il parafango posteriore !!
Ha fatica sono riuscito ad uscire dall'autostrada in via Stephenson a Milano (Torino-Milano).
Per culo ho trovato un conce Honda e li ho trovato ul kit per riparazione dei pneumatici tubeless.
Non potevo ne volevo lasciargli la moto...

E' molto valido ed è l'unico modo per fare una riparazione d'emergenza.

Da ora in poi lo terrò sempre sotto il sellino.
C'è un punteruolo per allargare il buco, delle striscioline di una gomma particolare (che sembra cicca), il mastice e due bombolette di CO2 (per la modica cifra di....15 Euri...).

Ora dovrò portare la moto dal conce per vedere se la gomma può essere riparata come si deve.
Non vorrei voler buttare un Pirelli Diablo da 190 con 1000 km all'attivo.

Siccome alla sfiga NON c'è limite, stamattina in V.le Jenner a Milano un tipo con una GSX mi ha tamponato...una bella botta, (lui è anche caduto, io no..).

Pensavo avesse colpito la gomma , ci siamo fermati per mezz'ora a guardare le moto ma non abbiamo visto nulla...

Così mi ha chiesto scusa e se ne è andato

Avrei dovuto prendergli i dati...

Arrivato in ufficio, controllo la marmitta e mi accorgo che si è spostata verso l'alto di almeno 1 cm, piegando e deformando leggermente la fascetta che stringe lo scaricozzo e lo collega al poggiapiedi sx.

La fascia che è parecchio larga ha anche schiacciato un pochino lo scarico....

Mi girano veramente tanto le balle...ma me la posso prendere solamente con me stesso !!

Pirla !!

minkia!!!

la fortuna e cieca ma la sfiga ci vede veramente da dio!!!

Minkia Ergal... mi dispiace. Io sarei nero al posto tuo.

Magari riesci a reincontrare il tipo e fai una constatazione.
Oppure prova ad andare dal conce, magari riesce a farti una riparazione in garanzia... provaci.

Porca tro... che incazzatura per la gomma va be ma l'altro.... ma non ce modo di cambiare solo la fascietta magari si radrizza tutto...

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Scritto da: EROSMILANO 21/05/2004 11.42
minkia!!!

la fortuna e cieca ma la sfiga ci vede veramente da dio!!!

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...e non è per caso che c'hai anche scritto "sfigato" in braille sulla fronte????

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Scritto da: Carca 22/05/2004 0.38
Minkia Ergal... mi dispiace. Io sarei nero al posto tuo.

Magari riesci a reincontrare il tipo e fai una constatazione.
Oppure prova ad andare dal conce, magari riesce a farti una riparazione in garanzia... provaci.

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Purtoppo di reincontrare il tipo ho poche speranze !!.
Sono 4 anni che faccio quella starada e Venerdì mattina era a prima volta che vedevo il tizio.
Una GSXF tutta bianca targata MI81...con i cerchi verdi..
Me la ricorderei...

Dal conce ci sono stato stamttina e di garanzia (ovviamente) non se ne parla.
Proverà a sistemarmi la fascetta ma lo scaricozzo me lo devo tenere schiacciato..

Ad ogni modo gli ho lasciato la moto anche per il tagliando dei 1000k.
Questi gli interventi che dovrò pagare :
Tagliando 1000k (cambio olio, candele, reg. valvole, serraggio generale)
Fascetta reggiskarico.
Eliminazione strozzature (centralina, airbox, sckarico)
Pignone da 16 (al posto del 17)
Riparazione gomma post. (per fortuna quella la recuperò).

Vi saprò dire quanto sarà il conto..sono già in rosso in banca...la vedo brutta !!

Grazie a todos per la solidarietà..e credetemi SONO INKAZZATO NERO nonostante una calma apparente !!

Cià



BY ERGAL

[Modificato da ERGAL 23/05/2004 0.40]

[Modificato da ERGAL 23/05/2004 0.42]

Registrazione valvole e candele scordatele, mi sa tanto di truffa in stile Ducati Store.
Non esiste moto ke necessita di un cambio candele dopo mille km e le valvole sono comandate a molla e a camme, quindi è assolutamente impossibile ke vadano fuori tolleranza prima di 20.000 k.

Avresti dovuto fare un segno sulle candele x capire con ki hai a ke fare.

Il tagliando dei mille, x natura, nasce dal problema "residui" all'interno del carter motore. L'olio e il filtro raccolgono le polveri e le particelle di metallo formatesi durante la lavorazione e il serraggio di testate, fissaggi telaio e impianto frenante x sicurezza, visto ke la moto viene imballata da makkinari e non da uomini.

Facci sapare quanto ti spellano, io ho speso 50 €uro x il primo tagliando.

Ergal ho letto solo ora…
Cazzo che sfiga!!!

Però ti devo dire che sei un BABBO (scusa…)… potevi farti lasciare almeno i dati…
Comunque ormai è andata… e difficilmente lo troverai ancora…
Spero solo che ti possano risolvere il problema I poco tempo… e a poco prezzo!!!

Effettivamente cambio Candele e registrazione valvole mi risulta nuova!!!
Il tagliando dei mille è sostituzione olio filtro e controllo serraggi!!!!!
STOPPPPPPPP!!!!!!!!!!!

Carca a te non han fatto pagare la manodopera e poi gli l’hai portata dopo 2 gg!!!

Hai ragione anke tu ma in Ducati mi avrebbero comunque applicato la tariffa trasparenza

Aspettiamo di vedere quanto pagano Ergal e War x il primo tagliando.

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Scritto da: Carca 25/05/2004 20.50
Hai ragione anke tu ma in Ducati mi avrebbero comunque applicato la tariffa trasparenza

Aspettiamo di vedere quanto pagano Ergal e War x il primo tagliando.

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AAAAAAAAAAAAAAAARGHHHHHHHHHHHH!!!!
Ho ritirato la moto stasera !!!
Ho avuto un principio di collasso !!
Totalone 224 Euro

Avevate ragione sulla candele, non so dove lo avevo letto..o sentito..
MA almeno se me le avesse cambiate SONO 4 mi sarei sentito meno derubato...
Ad ogni modo la cifra sopra indicata comprende :

Tagliando dei 1000k : sost. olio motore + filtro, pulizia filtro olio su serbatoio (il V60 Aprilia non ha la coppa ma un serbatoio di recupero olio), controllo gioco valvole (confermato), serraggio generale bulloneria, sincronizzazione cilildri (?).
Da togliere al prezzo del tagliando, ci sono :
Riparazione pneumatico (+ smontaggio ruota e rimontaggio) 15 Euri
Pignone da 16 denti (d'oro...) 60 Euro !!!!!!!!!
Eliminazione strozzature (un lavoraccio, soprattutto la riprogrammazione della centralina e l'eliminazione dei"tappi" dai collettori) + rifacimento CO a causa dello scarico "stappato" in totale 40 Euri.

Considerando che mi ha messo solo 31 Euro di mano d'opera, se tolgo il prezzo di tutto quello sopra indicato (115 Euri) ho comunque speso PIU' DEL DOPPIO DEL CARCA !!!

Alla luce dei fatti sopra, non dico che in Aprilia siano dei ladri come in Ducati (parlo degli store...) ma non sono di certo a buon mercato.

Mi spaventa soprattutto il costo dei ricambi.
Quel benedetto pignone da 16 denti costa 60 Euro !!
Purtroppo è il suo prezzo (il conce mi ha fatto vedere il prezzo sul pc del ricambio).
Ad ogni modo a quel prezzo ne compravo almeno 3 ovunque.
Certo, non sarà un pignone "comune", ha almeno 5 volte lo spessore di quello che montavo sul Monster, poi piano piano si assottiglia avvicinandosi ai denti, sembra quasi un blocco lavorato dal pieno.....ma kazzo è un pignone !!!

Comunque, circa 100 Euri è il costo del primo tagliando che hanno pagato quasi tutti i possessori di RSV e/o Tuono.
Il conce, nonostante tutto mi sembra onesto e soprattutto molto scrupoloso.
La catena era ben ingrassata, la moto pulita e lucidata.
Inoltre è stata provata per ben una ventina di KM...

Per la prova ed impressioni di guida apro un altro post...prima mi devo riprendere dallo spavento per aver rischiato il capottamento almeno 4 volte nel portare a casa la moto...

Scusa ma cosa intendi x "E' stata provata x una ventina di km" ?

Niente niente l'ha provata il meccanico ? E x fare cosa ?
X controllare il filtro dell'olio o x regolarti le valvole ?

O magari x farci una tiratina, tanto tu nn te ne accorgi... ?
Hai guardato l'ultima velocità sul display ?


Io detesto i meccanici ke provano la moto dopo un tagliando, soprattutto 20 km !!! Nn ha alcun senso meccanico, se nn nel caso di settaggio sospensioni (comunque sempre soggettivo) o di problema nn riscontrabile sul banco.

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Scritto da: Carca 26/05/2004 2.53
Scusa ma cosa intendi x "E' stata provata x una ventina di km" ?

Niente niente l'ha provata il meccanico ? E x fare cosa ?
X controllare il filtro dell'olio o x regolarti le valvole ?

O magari x farci una tiratina, tanto tu nn te ne accorgi... ?
Hai guardato l'ultima velocità sul display ?


Io detesto i meccanici ke provano la moto dopo un tagliando, soprattutto 20 km !!! Nn ha alcun senso meccanico, se nn nel caso di settaggio sospensioni (comunque sempre soggettivo) o di problema nn riscontrabile sul banco.

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Mha...io personalmete se vedo che la moto è stata provata mi sento più tranquillo.
Gli avevo parlato dell'erogazione un pochino sporca e della botta che avevo preso allo scarico è lui mi aveva detto che avevo preso proprio un bel colpo...
Magari avrà voluto verificare che non vi fosse qualche problema più grave...
Inoltre la messa a punto del CO dopo le modifiche è un pochino critica (aveva li due Tuono "stappate" che gli avevano riportato per problemi di erogazione).
Infatti mi ha lasciato la moto dicendogli di farli sapere come va.

Sperem...

NB.
Purtoppo lo scarikozzo me lo devo tenere "incidentato"....magari se vendo un rene....mi faccio montare il kit Titanium Evo per la Tuono (sacrico ed eprom dedicata)
.....Seeeeee 700 Euri....ma siamo pazzi ?

Ciao

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Scritto da: ERGAL 26/05/2004 0.36




Considerando che mi ha messo solo 31 Euro di mano d'opera, se tolgo il prezzo di tutto quello sopra indicato (115 Euri) ho comunque speso PIU' DEL DOPPIO DEL CARCA !!!

Alla luce dei fatti sopra, non dico che in Aprilia siano dei ladri come in Ducati (parlo degli store...) ma non sono di certo a buon mercato.

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E sono più o meno tutti sulla stessa barca ma il Carca non dice cosa ha dato oltre i 50 Euri..

Già...non ci avevo pensato !
CARCA COSA HAI DATO AL TIPO DEL KONCE OLTRE AI 50 EURI ???????????????????