Sapendo bene che sarà un grande azzardo....

C@mo, 14/12/2009 19.26:

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Grande asen!! per la serie "comunque vada sarà un successo"!!
poi dopo sto botta d'adrenalina chi ti stacca più dalla moto!! ;-)

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NICRIS, 14/12/2009 21.36:

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un bel Hi-side come le ultime due volte

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NICRIS, 19/12/2009 14.09:

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Calendario gare:

Trofeo Dunlop

25 Aprile Mugello
13 Giugno Franciacorta
05 Settembre Franciacorta
26 Settembre Mugello
03 Ottobre Misano

Gare possibili Wild Card a Franciacorta

26 Luglio Trofeo Amatori
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R-chan, 22/02/2010 10.23:

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Parente, vai così, Ma chi c'è in squadra? tu, e poi Ermes?...
Se hai bisognop di compagnia quando vai a fare delle prove se si può cerco di venire io.....

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NICRIS, 23/02/2010 18.01:

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Dimenticavo il Banco dice che la mia Day ha 110,5cv alla ruota.

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NICRIS, 26/04/2010 21.36:

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Eccoci al ritorno della prima e non proprio fortunata gara, vi faccio un resoconto per rendervi partecipi di questo sogno.....

Giovedi verso le 16 io e Ermes Fada partiamo con il primo furgone carico di tutto il necessario per impostare il "paddok" 5 gazebo, le gli attrezzi, la pavimentazione e le due Daytona, arriviamo fuori dal mugello ne portiamo dentro anche i due camper a noleggio, iniziamo il montaggio che si protrae fino alle 2.30, stremati ci godiamo la vista dei nostri "paddok" ed andiamo a dormire in attesa che ci raggiungano gli altri due piloti (Davide Frusconi e Daniele Bani).

Venerdi sveglia alle 7, e già piove mannaggia la miseria, ma non pioviggina, buttan proprio secchiate di acqua, arrivano gli altir due e dopo aver sistemato tutto iniziamo a ragionare sul da farsi, effettivamente non abbiamo molti km fatti quest'anno, solo una uscita al Mugello e un po' di libere ci farebbero comodo, ma 410€ a treno di Rain, il rischio di sdraiar la moto e magari farsi male ci fa desistere, sperando che l'indomani il clima sia più clemente (tanto per risparmare almeno i 410€), ci dedichiamo alle rifiniture delle nostre moto e all'applicazione degli adesivi che ci porta a star in piedi fino all'una.

Sabat mattina....e te pareva piove ancora, ore 9 circa prima qualifica, alle sette già dal gommista che ci accoglie con il sorriso di chi per ora mette via in un colpo solo 1640eurini.....poi via dentro per le qualifiche umide, inizio a tirare con estremo rispetto, poi vengo sorpassato da un bullo che mi sbatte lì una staccatona con tanto di ginocchio in terra e quindi penso:"cazzo le gomme sono uguali no??" e mi metto a tirare anche io un pochino, ma sempre senza esagerare, esco credendo di aver un tempo di merda ed invece mi porto 20° a metà schieramento con un 2.21", super felice visto che i miei compagni non eran riusciti a fare meglio di me, (Fada28, Bani29 e Frusca31).
La mia gioia dura poco, nel pomeriggio la seconda qualifica con l'asciutto, entro tardi e con una gomma da 190 invece che 180 per un errore del gommista, la moto mi sembra di marmo, non riesco a forzare e sulle arrabbiate mi rimbalza, dopo tre giri ero stremato e il crono mi diceva che facevo pena, infatti con 2.13.49 mi piazzo 35° ed i miei compagni rispettivamente Fada 24 2.08.85, Frusca30 2.10.82 e Bani38 2.17.48.
La serata ha preso una piega non troppo felice, decidiamo di uscire a cena con gli amici che sono venuti a trovarci per stemperare la situazione, ma a nanna presto, la sveglia è sempre alle 7.

Sabato la gara, la tensone mi impedisce quasi di deglutire, gli amici intorno erano veramente tanti avevamo circa una 20ina di persone che ci salutavano, e ci auguravano in bocca al lupo con pacche sulle spalle a dimostrare la loro fiducia, ore 9:15 si entra in pista, pochi secondi per memorizzare la sequenza, si entra, si mettono i cavalletti, le termocoperte, ormai non capisco già più un cazzo, sono proprio nel pallone, i commissari indicano che è ora di tolgiere le termocoperte, via i cavalletti e giro di ricognizione, a 3/4 di giro mi chiedo dove cazzo dovrò posizionarmi, non mi ricordo nemmeno chi dovrei avere accanto, non mi demoralizzo e penso:"rallento lascio sfilare tutti e mi metto nel primo posto libero" peccato che altri 6 pare la pensassero come me, allora mi faccio coraggio, lo shcieramento si avvicina e se non bastasse la mia confusione, quelli della fila dietro la mia sbagliano e lasciano una fila libera....caos più totale!!! trovo il mio buco mi fermo e......semaforo rosso......i motori alzano i giri.......un rumore infernale amplificato dal mio stato d'animo, si spengono le luci, mollo la frizione e la moto si spegne....NOOO CAZZZOOOOOO MI ERO FERMATO IN TERZA!! Il gruppo scompare alla S.donato, io riesco a mettere la prima, prima che i commissari mi raggiungano, parto come un pazzo, seconda terza e via, arrivo alla S.Donato come un delinquente, staccatona, ruota posteriore alzata e giù in piega, nel mio cervello bestemmie e imprecazioni coperte da copyright.
Le due S nemmeno le vedo, alla Casanova inizio a vedere gli ultimi del gruppo, continuo il mio "rischio tutto" e prendo lgi ultimi, ne lascio subito sul posto 5, (non ricordo nemmeno di averli sorpassati) continuo a tirare, vedo l'altro gruppetto e cerco di raggiungerli, nel frattempo inizio il terzo passaggio alla Bucine, esco in terza, quarta.....quarta?? dove cazzo è la pedana del cambio?? noooo si è staccata una vite (premetto vite del 6 che non si può tranciare con dado autobloccante che non si potrebbe svitare)!!
Mille pensieri ed altre bestemmie rendono il mio casco troppo piccolo, che fare??? mollo tutto alla prima gara con la gente che si è fatta tutta sta strada per venirmi a vedere?? No dai ci provo, in terza non è poi così male, decido di continuare e di sfruttare questo cazzo di terza ed unica marcia rimasta, sul rettilineo tocco addirittura i 198km/h......tristezza, nel frattempo il gruppetto mi raggiunge e due piloti (tra cui il mio compagno Bani in leggera difficoltà) mi sverniciano senza vergogna.
Inizio a forzare sui pezzi guidati, riesco a trovare le traiettorie migliori senza dover pensare alle marce e riesco a mettermi a culo di sti due, cerco di avvicinare il Bani per incitarlo (il ragazzo gira molto più veloce,ma il mugello l'ha visto solo una volta ed è un po' in panico anche per lui prima gara) quindi mi mollano sul rettilineo, li raggiungo alla Casanova, gli sto a culo fino al correntaio, li infilo due volte sul correntaio per poi fare gestacci a Bani tra le Biondetti e la Bucine, lui non capisce che cazzo stia facendo ma inizia a migliorare. Nel mio cervello a questo punto solo tre pensieri, non distruggere il motore della moto, non finire la benzina che girando solo in terza iniziava a scarseggiare e sperare che i commissari non mi dessero la bandiera Blu per doppiaggio.
Alla fine ce l'ho fatta, ho girato in 2.12 con solo la terza marcia, sono veramente soddisfatto, devo ringraziare Dunlop perchè quelle gomme sono veramente toste, Davide Gubellini per il setting delle sosprensioni, e naturalmente chi mi ha permesso di correre (The Sun in primis) e tutti gli amici che sono venuti a vedermi.
Fada alla fine chiude 19, Frusconi 25, Bani 33 ed io 34 dietro di me ancora due piloti che a questo punto credo girassero solo in prima.

Ora allenamento forzato a Franciacorta perchè il 6 giugno voglio far bene.

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NICRIS, 26/04/2010 21.36:

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Eccoci al ritorno della prima e non proprio fortunata gara, vi faccio un resoconto per rendervi partecipi di questo sogno.....

Giovedi verso le 16 io e Ermes Fada partiamo con il primo furgone carico di tutto il necessario per impostare il "paddok" 5 gazebo, le gli attrezzi, la pavimentazione e le due Daytona, arriviamo fuori dal mugello ne portiamo dentro anche i due camper a noleggio, iniziamo il montaggio che si protrae fino alle 2.30, stremati ci godiamo la vista dei nostri "paddok" ed andiamo a dormire in attesa che ci raggiungano gli altri due piloti (Davide Frusconi e Daniele Bani).

Venerdi sveglia alle 7, e già piove mannaggia la miseria, ma non pioviggina, buttan proprio secchiate di acqua, arrivano gli altir due e dopo aver sistemato tutto iniziamo a ragionare sul da farsi, effettivamente non abbiamo molti km fatti quest'anno, solo una uscita al Mugello e un po' di libere ci farebbero comodo, ma 410€ a treno di Rain, il rischio di sdraiar la moto e magari farsi male ci fa desistere, sperando che l'indomani il clima sia più clemente (tanto per risparmare almeno i 410€), ci dedichiamo alle rifiniture delle nostre moto e all'applicazione degli adesivi che ci porta a star in piedi fino all'una.

Sabat mattina....e te pareva piove ancora, ore 9 circa prima qualifica, alle sette già dal gommista che ci accoglie con il sorriso di chi per ora mette via in un colpo solo 1640eurini.....poi via dentro per le qualifiche umide, inizio a tirare con estremo rispetto, poi vengo sorpassato da un bullo che mi sbatte lì una staccatona con tanto di ginocchio in terra e quindi penso:"cazzo le gomme sono uguali no??" e mi metto a tirare anche io un pochino, ma sempre senza esagerare, esco credendo di aver un tempo di merda ed invece mi porto 20° a metà schieramento con un 2.21", super felice visto che i miei compagni non eran riusciti a fare meglio di me, (Fada28, Bani29 e Frusca31).
La mia gioia dura poco, nel pomeriggio la seconda qualifica con l'asciutto, entro tardi e con una gomma da 190 invece che 180 per un errore del gommista, la moto mi sembra di marmo, non riesco a forzare e sulle arrabbiate mi rimbalza, dopo tre giri ero stremato e il crono mi diceva che facevo pena, infatti con 2.13.49 mi piazzo 35° ed i miei compagni rispettivamente Fada 24 2.08.85, Frusca30 2.10.82 e Bani38 2.17.48.
La serata ha preso una piega non troppo felice, decidiamo di uscire a cena con gli amici che sono venuti a trovarci per stemperare la situazione, ma a nanna presto, la sveglia è sempre alle 7.

Sabato la gara, la tensone mi impedisce quasi di deglutire, gli amici intorno erano veramente tanti avevamo circa una 20ina di persone che ci salutavano, e ci auguravano in bocca al lupo con pacche sulle spalle a dimostrare la loro fiducia, ore 9:15 si entra in pista, pochi secondi per memorizzare la sequenza, si entra, si mettono i cavalletti, le termocoperte, ormai non capisco già più un cazzo, sono proprio nel pallone, i commissari indicano che è ora di tolgiere le termocoperte, via i cavalletti e giro di ricognizione, a 3/4 di giro mi chiedo dove cazzo dovrò posizionarmi, non mi ricordo nemmeno chi dovrei avere accanto, non mi demoralizzo e penso:"rallento lascio sfilare tutti e mi metto nel primo posto libero" peccato che altri 6 pare la pensassero come me, allora mi faccio coraggio, lo shcieramento si avvicina e se non bastasse la mia confusione, quelli della fila dietro la mia sbagliano e lasciano una fila libera....caos più totale!!! trovo il mio buco mi fermo e......semaforo rosso......i motori alzano i giri.......un rumore infernale amplificato dal mio stato d'animo, si spengono le luci, mollo la frizione e la moto si spegne....NOOO CAZZZOOOOOO MI ERO FERMATO IN TERZA!! Il gruppo scompare alla S.donato, io riesco a mettere la prima, prima che i commissari mi raggiungano, parto come un pazzo, seconda terza e via, arrivo alla S.Donato come un delinquente, staccatona, ruota posteriore alzata e giù in piega, nel mio cervello bestemmie e imprecazioni coperte da copyright.
Le due S nemmeno le vedo, alla Casanova inizio a vedere gli ultimi del gruppo, continuo il mio "rischio tutto" e prendo lgi ultimi, ne lascio subito sul posto 5, (non ricordo nemmeno di averli sorpassati) continuo a tirare, vedo l'altro gruppetto e cerco di raggiungerli, nel frattempo inizio il terzo passaggio alla Bucine, esco in terza, quarta.....quarta?? dove cazzo è la pedana del cambio?? noooo si è staccata una vite (premetto vite del 6 che non si può tranciare con dado autobloccante che non si potrebbe svitare)!!
Mille pensieri ed altre bestemmie rendono il mio casco troppo piccolo, che fare??? mollo tutto alla prima gara con la gente che si è fatta tutta sta strada per venirmi a vedere?? No dai ci provo, in terza non è poi così male, decido di continuare e di sfruttare questo cazzo di terza ed unica marcia rimasta, sul rettilineo tocco addirittura i 198km/h......tristezza, nel frattempo il gruppetto mi raggiunge e due piloti (tra cui il mio compagno Bani in leggera difficoltà) mi sverniciano senza vergogna.
Inizio a forzare sui pezzi guidati, riesco a trovare le traiettorie migliori senza dover pensare alle marce e riesco a mettermi a culo di sti due, cerco di avvicinare il Bani per incitarlo (il ragazzo gira molto più veloce,ma il mugello l'ha visto solo una volta ed è un po' in panico anche per lui prima gara) quindi mi mollano sul rettilineo, li raggiungo alla Casanova, gli sto a culo fino al correntaio, li infilo due volte sul correntaio per poi fare gestacci a Bani tra le Biondetti e la Bucine, lui non capisce che cazzo stia facendo ma inizia a migliorare. Nel mio cervello a questo punto solo tre pensieri, non distruggere il motore della moto, non finire la benzina che girando solo in terza iniziava a scarseggiare e sperare che i commissari non mi dessero la bandiera Blu per doppiaggio.
Alla fine ce l'ho fatta, ho girato in 2.12 con solo la terza marcia, sono veramente soddisfatto, devo ringraziare Dunlop perchè quelle gomme sono veramente toste, Davide Gubellini per il setting delle sosprensioni, e naturalmente chi mi ha permesso di correre (The Sun in primis) e tutti gli amici che sono venuti a vedermi.
Fada alla fine chiude 19, Frusconi 25, Bani 33 ed io 34 dietro di me ancora due piloti che a questo punto credo girassero solo in prima.

Ora allenamento forzato a Franciacorta perchè il 6 giugno voglio far bene.

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